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司改國是會議第3分組第5次會議今（26）日上午開會，將討論法官、檢察官全面評核制度等議題，司法院認為，台灣法官無再任審查或連任等問題，若透過評核制度淘汰不適任法官，恐有疑義。此外，25日第3分組委員台大法律系教授林鈺雄聲明：雲林情趣用品哪裡買「退出司改會議」，該組召集人瞿海源知悉後表示：「會全力慰留。」
據《中央社》報導，第3分組上午討論議題，包括法官、檢察官評鑑委員會功能的檢討或法律人評鑑；檢察官的法律定位與檢察體系組織檢討；加強檢察官輔助偵查人力、微罪案件分流、促進精緻偵查；檢討律師懲戒或評鑑制度及主管機關；評估建立律師責任保險制度、採行政府律師制度；律師公益要求與職業倫理之強化。
在全面評核制度方面，美日對法官執行職務的表現，雖有全面評價，但評價結果僅作為法官升遷、連任的參考，未藉此評核懲戒法官；但台灣法官無連任的問題，評價雖可作為人事升遷的參考，但若欲透過評核制度，淘汰不適任法官，恐有疑義。
值得注意的是，台大法律系教授林鈺雄原任司改國是會議第3分組委員，但他卻在開會前發出聲明：「因司改會議定位不明，將退出該會。」26日上午第3分組開會，該組召集人瞿海源指出，委員請辭並非他的職權，但他會全力說服林鈺雄留任。
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旺報【記者林永富╱綜合報導】
日前美國海軍官員表示，將派遣更多戰艦到中國的人造島礁附近之後，大陸國務院公告14日起修訂《中華人民共和國海上交通安全法》公開徵求意見。該法增加了外國籍船舶進出領海管理、無害通過、緊追權、驅逐出境等制度。
雖然徵求意見稿中沒有具體提及南海，但大陸一直主張對南海的大部分海域擁有主權，並在與菲律賓、越南等鄰國存在主權爭議的水域建造人工島。
管轄海域 大陸未明說
徵求意見稿規定可以行使緊追權的幾個情形，其中包括：違法進入內水航行或者停泊的；違法在管轄海域作業的；嚴重妨礙或者危及海上交通安全或者秩序的；非法向海域排放汙染或者造成環境汙染的；海上交通肇事逃逸的；逃避或者抗拒海事管理機構依法監督檢查的。
此外，外國籍潛水器通過中國領海，應當在海面航行，懸掛船籍國國旗，並向海事管理機構報告。
但徵求意見稿沒有詳細說明具體哪些海域屬於中國管轄海域，如中國主張擁有主權的南海爭議水域是否也包含在內。
船舶遇險 旅客應知情
中新社報導，徵求意見稿根據《聯合國海洋法公約》以及中國有關領海、毗連區、專屬經濟區、大陸架等的國內立法，增加了外國籍船舶進出領海管理、無害通過、緊追權、驅逐出境等方面的基本制度。
此外，徵求意見稿還完善了海上搜救和事故調查方面的具體制度。在搜尋救助方面，明確了海上人命救助無償且優先於財產和環境搜救的基本原則，建立了搜救行動終止制度同時吸取南韓「歲月號」的教訓，規定了旅客在船舶遇險時的知情權。
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